修订后的《工伤保险条例》第14条规定，职工在上下班途中，非本人承担主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的，应被认定为工伤。然而，这一规定在实际操作上却遇到难题：上下班途中出交通事故负一半责任算不算工伤？

    今年2月25日，驻马店市某公司职工魏耀林在上班途中不幸发生交通事故，交警部门认定，双方负有同等责任。不久前，魏耀林向人力资源和社会保障部门提出工伤认定申请，却被告知，因事情复杂，能否构成工伤，还需上一级部门作最终认定。

    3月15日，记者联系到魏耀林的家属张女士，她向记者讲述了事件的详细经过。

    出事当天，魏耀林骑着摩托车前往单位上班，途中和一逆行的电动车相撞受伤，至今还在医院接受救治。交警部门在事故责任划分上，认定魏耀林没有按规定在机动车道上行驶，而是在人行道上行驶，应负一半责任。发生事故后，魏耀林所在的单位积极配合魏耀林家属申请工伤认定，但是事情的进展并不顺利。

    该市人力资源和社会保障局工伤保险科负责人告诉记者，按照《工伤保险条例》规定，职工在上下班途中发生交通事故，本人不承担主要责任的才能被认定为工伤。但是什么情况下才算不承担主要责任，《条例》没有明确规定。在这起事故中，魏耀林已被认定负一半的责任，这让他们在认定工伤上感到很棘手。因此，他们已向省人力资源和社会保障厅作了请示，待批复后才能给魏耀林一个说法。

    “如今，各项医疗费已花了两万多元，魏耀林能否完全康复还要看下一步的治疗情况，如果连工伤都不算，这对我们家庭是一个沉重的打击。”魏耀林的妻子难过地说。

    该市济世雨律师事务所的李律师说，虽然魏耀林在这起事故中负50%的责任，但不能简单地界定为主要责任，应该被确定为工伤，这对于保护职工，完善司法实践都有一定的积极意义。（本报记者张宝）