近日，巴城市民叶先生打进热线称，自己通过物流公司从成都发回来的货物破损了，但物流公司拒不赔偿。记者在随后的采访过程中发现，与叶先生有过类似遭遇的在巴城还有不少，而巴城物流行业也亟待规范。

　　托运货物破损

　　物流公司拒赔

　　在巴城做日化生意的叶先生平时都是通过物流托运部从成都等地往巴城运输货物，4月26日，他从成都购完货后，来到荷花池批发市场附近，找到一物流托运部办理完托运手续后，他就乘车回到巴中。

　　然而，叶先生回到巴城等了一周多，货物还一直没送到，直到5月6日，叶先生托运的货物才到达巴城。然而叶先生到位于通佛路后面的一家物流托运部收货回到门市后，却发现发回的12件货物有不少破损，破损货物价值1600多元“我这些货装箱托运之前都是完好无损的，运回巴中后就破损了这么多，物流公司应该负责。”于是，叶先生雇了一辆三轮车将破损的货物又运到了这家物流托运部，要求赔偿。然而，该物流托运部负责人却表示，叶先生收货时没有当场查看，而现在已经签收，所以拒绝赔偿。

　　托运货物常受损

　　收费标准不一

　　在记者随后采访时发现，叶先生这样的遭遇，在巴城并非首例。在巴城三号桥经营日用品的李准同样有过类似遭遇，“我做日化生意有四五年了，换了很多家物流公司，越换问题越多。我上个月从广州运回来的100多件货物，损坏了10多件。纸箱压坏、包装损坏、液体流出来。”李准说，他后来去找物流托运部，托运部却告知他，他的货物从广州运到成都就坏了。随后李准又打电话去广州发货部，那边却说发货之前都是检查好了后才发过来的。“你说这咋个办嘛，只有我们自认倒霉了。”李准说道。

　　在市中心医院附近经营厨卫用具的王女士同样有过这样的遭遇，“我们几乎每次通过物流公司运回来的东西都会有损坏。”王女士称，这个月初从成都运了10个马桶回来，回到门市拆开后才发现坏了一个。“上个月我去托运部取货，亲眼看到搬货的工人把我的货物从车上扔下车，里面装的镜子也损坏了，物流公司还不赔偿。”王女士说。

　　除了在运输过程中，对顾客的货物不负责外，巴城物流行业的收费也没有统一标准。“收费这方面没有明确的标准，很多次10公斤20公斤都是一个价。一大袋货物和一小袋货物都是一个价。反正就是托运部说交多少钱，就是多少。我们也不知道到底是以什么标准算的。”做厨卫生意的王先生告诉记者。

　　物流公司：

　　收费标准难统一

　　货物损坏不可避免

　　据记者了解，巴城大小物流公司有30多家，大多分布在后坝附近。针对商家们反映的情况，记者走访了巴城一些物流公司。

　　“物流托运价格确实是灵活的，但不是我们想收多少就收多少。”丽景天城旁边佛阳停车场内一家物流公司的负责人赵红梅告诉记者，“比如运一件货物和一吨货物，我们收费肯定是不一样的。如果一件货物我们收10元，一吨货物也收10元，假如你如果是运一吨货物的商家，你会同意嘛?”赵女士表示，“这里面也存在批发和零售的区别。”而她所言的批发和零售，就是指经常托运货物的老客户价格相对比偶尔托运的客户低一些。

　　对于在托运过程中，造成客户的物品破损或者丢失的问题，赵女士表示：“如果确实是我们造成的我们会赔偿。”

　　巴州区六小旁一家物流公司的负责人刘先生则坦言，物流托运收费确实没有统一标准。针对在上下车、运输环节中造成托运货物损坏或丢失的，刘先生表示一般不存在这种情况。“不管是搬运工，还是驾驶员，都靠干这行赚钱吃饭，他们怎么会不珍惜这份工作，去损坏、弄丢别人的货物?”

　　后坝街另外一家物流公司的负责人邓洪福则告诉记者：“物流行业收费一般受物品的重量，包装的大小，运输的远近等因素影响，不好定价，也没有标准，就算是同一包货物，运往不同的地方价格都是不同的。”邓洪福同样也透露，针对老客户和零散客户的收费也是有区别的。至于对货物的损坏，邓洪福表示这是不可避免的，如果造成了损失，是谁的责任谁就该赔偿。